В Полтаві почався новий етап епопеї з валідаторами для оплати проїзду

У Полтаві розпочали тестування стаціонарних валідаторів у громадському транспорті. Перші пристрої встановили в автобусі №35 (Критий ринок — МБЗ) та одному тролейбусі, який ще не вийшов на маршрут. Систему впроваджують КП «Полтаваелектроавтотранс» спільно з оператором е-квитка — компанією «Фарго Сістемс».

Про це повідомляє Полтавська міськрада, пише Полтава24.

Нові валідатори — це чеські пристрої виробництва Mikroelektronika, придбані за ціною близько 1400 євро за одиницю. Перша партія — 30 штук. Тестування мало стартувати ще навесні, однак запуск затягнувся через технічні проблеми та необхідність коригування концепції впровадження електронного квитка. Валідатори кілька разів доопрацьовували, перш ніж отримати схвалення для польових випробувань.

Перші кілька днів пристрої працюватимуть у тестовому режимі, без прийому реальних платежів. Як пояснили в «Фарго Сістемс», зараз відпрацьовують технічні нюанси, зокрема — монтаж, підключення та стабільність інтернет-зв’язку. Якщо протягом 2–3 днів не виникне збоїв, валідатори переведуть в активний режим, і пасажири зможуть оплачувати проїзд безконтактно — банківською карткою, смартфоном або транспортною картою.

Система передбачає поступову відмову від послуг кондукторів. Контроль за оплатою здійснюватимуть спеціальні мобільні пристрої, які наразі тимчасово передали у користування кондукторам. Вони перевірятимуть оплату, прикладаючи картку або телефон пасажира до мобільного валідатора. У разі успішного запуску, ці функції виконуватимуть окремі контролери.

У тестовому транспорті встановили по два стаціонарні валідатори — біля кожного входу. Уже з 8 серпня пасажири зможуть оплачувати проїзд електронним квитком, банківською карткою або телефоном. Для тих, хто надає перевагу готівці, залишиться можливість розрахунку з кондуктором.

До роботи з новими пристроями підготувалися заздалегідь — 40 працівників підприємства пройшли спеціальне навчання. Перші дні тестування проходитимуть під контролем фахівців компанії «Фарго Сістемс». Якщо випробування пройдуть успішно, валідатори почнуть поступово встановлювати в інший міський транспорт.