Стоит ли ремонтировать диски на Volkswagen Polo

Когда комплектующие автомобиля приходят в негодность, некоторые водители делают выбор в пользу ремонтных работ, а не замены. Не являются исключением и диски на Volkswagen Polo. Чтобы повредить эту часть колесной базы, даже не обязательно ездить по ямам — достаточно припарковаться вплотную к бордюру. Из-за этого работники автосервисов часто предлагают отремонтировать диски, ссылаясь на свой профессионализм. О том, стоит ли соглашаться на такие предложения или же лучше настаивать на замене, поговорим подробнее.

Покраска как способ восстановления дисков

При появлении микротрещин и нарушении целостности лакокрасочного покрытия на поверхности диска покраску можно рассматривать в качестве решения. Этот комплексный процесс позволяет вернуть дискам презентабельный вид. Профессиональное окрашивание включает такие этапы:

• очистка и просушка;
• снятие старого покрытия;
• обезжиривание;
• нанесение краски с электростатическим эффектом;
• запекание в печи для полимеризации.

Покраска может стать подходящим вариантом только в том случае, если повреждения незначительны, а задача состоит в том, чтобы обновить покрытие. В случае масштабной поломки или появления сколов и трещин нанесением краски обойтись не удастся.

Можно ли ремонтировать диски путем прокатки

Прокатка предполагает установку внутрь диска роликов, чтобы исправить вмятины и вернуть комплектующему нужную форму с помощью гидравлического пресса. Холодная прокатка может включать в себя такие виды механического воздействия, как вытягивание или выстукивание. Эта методика может применяться как ко стальным, так и к литым дискам, но только в тех случаях, когда деформация незначительна.

А вот горячая прокатка, подразумеваящая нагревание поврежденных сегментов, категорически не рекомендуется. Прочность металлической основы диска базируется на кристаллической структуре материала. Нагрев отдельных частей детали эту структуру разрушит, создавая очаги напряжения. Пусть после такой процедуры деталь и будет выглядеть как новая, на деле же при малейшей нагрузке на поврежденное место диск попросту лопнет. Перспективу налететь на выбоину с таким диском радужной точно не назовешь.

Сварка как способ ремонта дисков

Аргоновая сварка считается универсальным способом восстановления поврежденного металла. Фактически, для починки погнутого или расколовшегося пополам диска такая методика подойдет как нельзя кстати. Вопрос в том, насколько безопасно будет ездить с дисками, отремонтированными таким образом.

Ассоциация европейских производителей колес выступает категорически против подобных методов починки. Причина также состоит в разрушении металлической структуры диска и накоплении остаточного напряжения. Такие комплектующие буквально становятся бомбой замедленного действия, поскольку могут лопнуть в любой момент. В случае серьезной поломки лучше заменить диски новыми. Безопасность водителя и пассажиров в любом случае стоит дороже.